Thoát nước và làm đầy cài đặt AOMZ USN-150, UNZH-100, SNA-100, v. v.

Lắp đặt để xả thấp hơn các sản phẩm dầu mỏ từ xe tăng ĐƯỜNG sắt USN-150, USN-175
Việc lắp ĐẶT USN-150, USN-175 được thiết kế để xả thấp hơn các sản phẩm dầu và dầu mỏ từ xe tăng với các thiết bị thoát nước phổ quát, với khả năng sử dụng hơi nước để làm nóng các sản phẩm dầu.
Mô hình:
USN-150, USN-150-6M, USNPp-150, USNPp-150-6M
USN-175, USN-175-6M, USNPp-175, USNPp-175-6M

• USN-150. Thông số kỹ thuật.
• USN-175. Thông số kỹ thuật.

---

Các thiết bị để đổ đầy dầu và các sản phẩm dầu mỏ vào bể CHỨA LOẠI UNZH - 100as
Các thiết bị THUỘC LOẠI UNZH được thiết kế để làm đầy sản phẩm với nhiệt độ từ -40 °c đến + 60 ° c, cũng như theo yêu cầu đã thỏa thuận lên đến + 90 ° c trở lên. Về khả năng chống lại tác động của các yếu tố khí hậu của môi trường bên ngoài, các thiết bị tương ứng với Các phiên bản U và UHL, vị trí loại 1 theo GOST 15150-69.

• UNJ-100A. Thông số kỹ thuật.

---

Các thiết bị để đổ đầy dầu và các sản phẩm dầu mỏ vào bể CHỨA LOẠI UNZH - 100t
Thiết bị đổ đầy dầu và các sản phẩm dầu mỏ vào bể CHỨA LOẠI UNZH-100t được thiết kế để đổ các sản phẩm dầu mỏ tối vào bể chứa đường sắt.

• UNZH-100t. thông số kỹ thuật.

---

Các thiết bị xả dầu và các sản phẩm dầu mỏ vào bể CHỨA LOẠI UNZH - 100s (xả khẩn cấp)
THIẾT bị LOẠI UNZH-100s được thiết kế để xả dầu và các sản phẩm dầu mỏ từ xe tăng trong vùng nổ Loại 1 theo GOST r 51330.9-99.

• UNZH-100s. thông số kỹ thuật.

---

Cầu nối CỦA MPU-0,7 chuyển tiếp và cơ chế chuyển động dọc CỦA mpp-1,6
Cầu CỦA MPU chuyển tiếp, cơ chế chuyển động dọc của MPP được thiết kế để chuyển đổi con người từ cầu vượt đường sắt thoát nước sang xe tăng hoặc xe tăng. Cầu MPU (có đối trọng - P hoặc có giảm xóc - A) được lắp đặt trên cầu vượt đường sắt, kho dầu phân phối và trung chuyển, nhà máy lọc dầu và các cơ sở khác liên quan đến chế biến và vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ.
Mô hình:
Cầu chuyển tiếp: MPU-0,7/1,3-3- A (giảm xóc kiểu lò xo), MPU-0,7/1,7-4- P( đối trọng), MPU-0,7/1,7-4- A (giảm xóc kiểu lò xo), MPU-0,7/2,3-5- P( đối trọng), MPU-0,7/2,3-5- A (giảm xóc kiểu lò xo)

• MPU-0,7. Đặc tính kỹ thuật.
• MPP-1,6. Thông số kỹ thuật.

---

Cầu CHUYỂN TIẾP MP-1,8 (đối với giàn tự san phẳng, với cơ chế chuyển động dọc)
Cầu chuyển tiếp được thiết kế để mọi người chuyển từ cầu vượt đường sắt thoát nước sang xe tăng.

• MP-1,8. Đặc tính kỹ thuật.

---

Thiết bị để đổ đầy dầu và các sản phẩm dầu mỏ vào bể chứa LOẠI SNA-100AS
Thiết bị được sử dụng để làm đầy kín các sản phẩm dầu nhẹ trong xe tăng có chiều cao từ 2 đến 3 mét. Riser được lắp đặt tại các trạm xăng, phân phối và trung chuyển kho dầu, nhà máy lọc dầu và các cơ sở khác liên quan đến việc vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ nhẹ.

• NGỦ - 100 GIỜ. Thông số kỹ thuật.

---

Riser làm đầy tàu chở dầu cho CÁC sản PHẨM dầu mỏ tối NGỦ-100
Riser được thiết kế để làm đầy dầu và các sản phẩm dầu mỏ tối với độ nhớt động học lên tới 0,1 m2/s vào tàu chở dầu. Riser điền có thể được sử dụng trong các khu vực nguy hiểm hỏa hoạn Của Các lớp P-I, P-II, P-III theo phân loại "Quy tắc lắp đặt điện".

• NGỦ-100. Thông số kỹ thuật.

---

Cầu vượt E-1 để đổ các sản phẩm dầu vào tàu chở dầu (có cầu)
Cầu vượt E - 1 được thiết kế để thuận tiện cho việc đổ đầy các sản phẩm dầu vào tàu chở dầu với sự trợ giúp của các ống nâng nạp kiểu NAP và các thiết bị khác. Cầu vượt, bao gồm các cây cầu, cung cấp bảo trì đồng thời hai tàu chở dầu, tự động cố định góc nghiêng của cây cầu, nâng tự động sau khi nhân viên bảo trì rời khỏi tàu chở dầu, thay đổi chiều cao của bệ cầu vượt tùy thuộc vào điều kiện địa phương.
Mô hình:
Cầu Vượt E-1 (một chiều), Cầu Vượt E-1 (hai chiều)

• E-1 (một mặt). Thông số kỹ thuật.
• E-1 (hai mặt). Thông số kỹ thuật.

---

Thiết BỊ thoát NƯỚC US-80
THIẾT bị thoát NƯỚC US-80 được thiết kế để xả xăng và nhiên liệu diesel vào bình xăng của trạm xăng. Về khả năng chống lại tác động của các yếu tố khí hậu của môi trường bên ngoài, thiết bị thoát nước tương ứng với thiết kế của vị trí loại 1 theo GOST 15150-69.

• MỸ-80. Thông số kỹ thuật.

---

Danh mục